Dies ist eine kleine Auswahl der zahlreichen Fahrzeuge, die vermittelt oder direkt verkauft und europaweit überführt wurden. Die Überführungen verliefen immer unfallfrei, in sauberem Zustand und in time. CARMA Car Service sieht seine Verpflichtung darin, einen einmal übernommenen Auftrag mit absoluter Zuverlässigkeit auszuführen. Das setzt unserer Meinung nach zum Einen eine große Affinität zu Autos voraus und zum Anderen die Behandlung jedes Fahrzeuges so, als wäre es das eigene. So wurde beispielsweise in mehr als 5 Jahren das Flensburger Punktekonte nicht mit einem einzigen Punkt belastet; in der ganzen Zeit gab es lediglich eine einzige Geschwindigkeitsübertretung um 8 km/h und 2 Knöllchen wegen falschem Parken in Paris. Also eine Bilanz, die sich durchaus sehen lassen kann. Und das obwohl es sich zum großen Teil um durchaus leistungsstarke Fahrzeuge handelte.
Unser zweites Standbein ist die sachgerechte Aufarbeitung von Lederausstattungen und zwar zu 99% ohne einfach irgendwelche Teile zu erneuern. Wir verstehen unsere Aufgabe dabei so, dass die Ausstattung regeneriert werden soll ohne dabei, speziell bei den Oldtimern, ihre charakteristische Patina zu verlieren.
Im folgenden nun mal ein paar Beispiele für bereits durchgeführte Aufarbeitungen, um zu zeigen was möglich ist:
Bei diesem Fahrzeug handelte es sich um den ersten in der obigen Galerie gezeigten Jaguar XJ-6 Serie II von 1975. Der originale Farbton der Lederausstattung war "Navyblue", ein dunkles blauschwarz. Die Garnitur war zwar frei von Rissen oder Löchern, aber über die Jahre nicht besonders gepflegt worden. Die gründliche Reinigung, Pflege und Nachfärbung dauerte ca. 3 Wochen, da sie eben nur in reiner Handarbeit machbar war. Aber genug geschrieben, sehen Sie selbst:
Hier nun ging es um die Aufbereitung der Lederausstattung eines BMW 633 CSI von 1976. Der Zustand des Leders war zwar besser als bei dem XJ-6, dafür gab es aber diverse kleinere Beschädigungen die bestmöglich zu beseitigen waren, ehe die Wiederherstellung des originalen Farbtons erfolgen konnte, eine aktuell praktisch nicht mehr vorkommende Farbe namens "Farngrün". Der Zeitaufwand betrug etwas über 3 Wochen.:
Jeweils der linke Sitz ist noch unbearbeitet, der rechte bearbeitet. Und so sieht der fertige BMW jetzt wieder aus:
Derzeit beginnen die Arbeiten am bislang wohl schwierigsten Objekt, dem roten Jaguar XJ-6 der Serie I von 1970. Das mehr als 40 Jahre alte Leder stellt eine ziemliche Herausforderung dar. Es ist mangels Pflege über viele Jahre sehr spröde geworden und muss erst einmal wieder so geschmeidig gemacht werden wie eben möglich, bevor es möglich ist, den originalen Farbton wieder weitestgehend aufleben zu lassen, und zwar in haltbarer Form, da dieses Fahrzeug kein Ausstellungsstück wird sondern als Firmenwagen mehr oder weniger täglich genutzt werden soll. Die Fotos zeigen den aktuellen, unbearbeitetn Zustand, die Bilder vom Endresultat werden folgen, sobald die Arbeiten erfolgreich abgeschlossen sind, was aber sicherlich mindestens 4-5 Wochen dauern wird.
Als mit der Aufarbeitung der sitze begonnen wurde, stellte sich recht schnell heraus, dass das Leder leider nicht mehr zu retten war. Wohl oder übel musste n zumindest neue Sitze her, die aber optisch möglichst wenig abweichen sollten. Die Wahl fiel letztendlich auf eine Sitzgarnitur aus einem XJ-40 von 1991. Die Sitze waren zwar beschädigt und stark verschmutzt, aber das Leder selbst war in recht ordentlichem Zustand, bis auf einige Brandlöcher in einem der Sitze. Wegen des vorgefundenen Zustandes beim Ankauf hatten sie aber den unbestreitbaren Voteil, einschl. Transport gerade einmal 40 € zu kosten!
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